10：00～
11：00

「電動化・CASE・MaaSの最新動向　～自動車の大変革を読み解く～」
　㈱ワールドテック講師　K&Kテクノリサーチ　加藤　克司　氏

（概要）
世界の主要国で、2050年にカーボンニュートラルにするとの宣言がなされ、世界の各国が2030年～40年には全販売車を電動車にする政策が発表される等、自動車関連企業にとっては、その動向は大変注目すべき状況にあります。
そこで、本講演では、電動化の動向を中心とした「CASE」、及び「MaaS」についても最新情報を含めて、分かり易く解説します。

（講演項目）
１． CNやEV化の規制や政策に対する今後の対応シナリオ
　（ｶｰﾎﾞﾝﾆｭｰﾄﾗﾙやEV化に関する世界各国の規制・政策動向を踏まえ）
２． CASEの概要とそのキートレンドであるＥＶ化の最新動向
　（ＥＶ化による既存製品への影響、今後の注目ｼｽﾃﾑ/製品、二次電池etc.
３．ＭａａＳの現状、及び今後の動向
　（ＭａａＳの定義、主要メーカーの対応戦略）

11：00～
12：00

『「設計力」とはやりきる力～品質の99％はいまだ五合目～』
　㈱ワールドテック　代表取締役　寺倉　修　氏

（概要）
IoTやAIなど技術の急激な進化は、ものづくりの世界を劇的に変えつつあります。自動車部品サプライヤーがこのような変化に対応していくためには、技術力の向上はもちろん、競合メーカーに対して「優位性」を確保することや、お客様からの「信頼」を得続けるという、部品メーカーの基本的な取り組みをも高めなければなりません。そのため、部品メーカーとして、“設計段階が品質・コストの80％を決める”との現実を踏まえた取り組みが極めて大切となります。
本講演は、優位性を確保するための「提案型」の設計、及びお客様の信頼を得るための「こだわり」の設計をテーマに掲げます。

（講演項目）
１.品質不具合は古くて新しい課題　－品質不具合の多くは設計に起因する
２．品質不具合の再発防止と未然防止
　　－過去の失敗経験を今の仕事に結びつけることが出来ているか
３．設計の役割　－設計段階の取り組みで品質・コストの80%は決まる
　　特に、設計目標値を決める取り組みに負荷をかけることが大切
４．「設計力」とはやりきる力
　　－設計目標値（Q・C・D）を120％達成する職場のありよう
５．設計の普遍的な課題　－自然はだませない
　　残された1～2項目を詰めるのにエネルギーの50％を使う
６．設計力を伸ばす　－やったと言う実績作りを目的にしていないか
７．いばらの道の先にこそ夢の実現がある
　　－プロフェッショナルとは、信念をもち突き進み夢を実現できる人たち
８．部品メーカーとしての「提案型」の取り組み
　　－要素技術の専門メーカーとして
　　－お客様の真のニーズを把握する「製品屋」として
９．同じ汗をかくなら世界N0.1を目指そう　―夢を目指したせんだつの言葉